El Aditivo que Mejora la Economía y Mantenimiento del Motor a Diesel

El combustible diesel que compramos normalmente contiene contaminantes y compuestos que reducen su rendimiento, su bombeabilidad en frío, la vida útil de las bombas de inyección, obstruyen inyectores, y eventualmente reducen la eficiencia de combustión causando pérdida de potencia en el motor, alta formación de hollín, cambios de aceite con mayor frecuencia y más emisión de humo negro al medio ambiente.

El hollín que resulta de la quema incompleta del diesel es abrasivo. Aunque es fácil pensar que el hollín es blando, la realidad es que el hollín, en cualquier forma, es más duro que el acero. Los mejores aceites para motores a diesel son formulados con aditivos que lo mantiene en suspensión y evita su aglomeración, pero como otros aditivos estos son sacrificiales. Una vez que el hollín llega a un cierto nivel (cerca de 3% para la mayoría de los aceites buenos) las partículas de hollín ya no podrán ser llevados en el aceite y formarán depósitos de lodo, espesando el aceite y raspando las superficies por donde pasa.

La humedad que condensa en los tanques de diesel forma agua libre donde crece bacteria. Esta bacteria cubre la superficie del filtro de diesel taponándolo antes de tiempo. Si abrimos el filtro esa bacteria parece una gelatina sobre el filtro, obstruyéndolo.

American Diesel Power® es un aditivo acondicionador de combustibles diesel, que mejora notablemente su desempeño y su estabilidad, incrementa el índice de cetanos, estabiliza el combustible contra la oxidación y polimerización, impidiendo la formación de gomas, barnices y lodos e inhibe el humo.

Separa el agua del diesel para evitar los daños a inyectores y posibilitar su separación en el filtro/separador.

Controla la viscosidad del diesel produciendo una atomización más uniforme y mantiene constante la presión de inyección, lo que optimiza la combustión y recupera la potencia original del motor.

El American Diesel Power® elimina los problemas de “congelamiento” producidos en el diesel por la formación de gel a causa de las bajas temperaturas en regiones de climas fríos, esta formación de gel causa restricción del flujo de combustible a través del filtro.

Mantiene limpio el sistema de inyectores logrando una combustión completa del combustible, evitando la acumulación de carbonilla, pérdida de combustible y contaminación al medio ambiente por humos negros. Evita la formación de depósitos en los inyectores y filtros, mejora la lubricidad en las boquillas y partes críticas de los inyectores y lubrica protegiendo del desgaste a los elementos de la bomba inyectora.

Uno de los beneficios menos visibles es la prevención de la degradación del diesel almacenado en tanques. Una pequeña cantidad en los tanques de almacenamiento reduce la formación de barniz, el crecimiento de bacteria, la separación y la evaporación del diesel mientras está guardado.

Las pruebas hechas en Bolivia demuestran que mejora el rendimiento entre 9.5% y 15% tanto en kilómetros por litro y como horas por litro de tractores agrícolas y equipo pesado.

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